傳統(tǒng)的汽車(chē)衡計(jì)量一般是通過(guò)微機(jī)加板卡方式實(shí)現(xiàn)，微機(jī)通過(guò)串口連接稱(chēng)重儀表讀取重量數(shù)據(jù)，通過(guò)USB口連接打印機(jī)打印磅單，通過(guò)板塊方式連接攝像機(jī)、紅外線(xiàn)對(duì)射器等設(shè)備，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)讀取和修改發(fā)運(yùn)計(jì)劃。

      隨著時(shí)代發(fā)展， 企業(yè)對(duì)汽車(chē)衡計(jì)量系統(tǒng)提出了新的需求。首先，要能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)量，無(wú)人值守，減員增效；其次，要求汽車(chē)衡計(jì)量系統(tǒng)具備完善防作弊功能；第三，要求能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中監(jiān)控和遠(yuǎn)程集中操作。

     傳統(tǒng)的微機(jī)加板卡方式，要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)量，就顯得力不從心了。微機(jī)本身會(huì)死機(jī)，不能長(zhǎng)時(shí)間無(wú)故障運(yùn)行。微機(jī)加板塊方式其實(shí)是把與稱(chēng)重相關(guān)外部設(shè)備狀態(tài)都采集到本機(jī)，根據(jù)外部設(shè)備狀態(tài)加上人工判斷來(lái)稱(chēng)重計(jì)量，這與自動(dòng)計(jì)量、無(wú)人值守要求明顯不符合，也無(wú)法遠(yuǎn)程監(jiān)控和遠(yuǎn)程操作。

    使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以將汽車(chē)衡稱(chēng)重計(jì)量相關(guān)外部設(shè)備，如車(chē)輛感應(yīng)雷達(dá)、紅外對(duì)射器、稱(chēng)重儀表、RFID讀寫(xiě)器、二維碼掃描器、LED顯示屏、道閘、紅綠燈等，與物聯(lián)網(wǎng)邊緣智能網(wǎng)關(guān)設(shè)備互聯(lián)，物聯(lián)網(wǎng)邊緣智能網(wǎng)關(guān)把上述設(shè)備狀態(tài)轉(zhuǎn)為標(biāo)準(zhǔn)的MQTT消息包。

     MQTT消息包在內(nèi)網(wǎng)任何一臺(tái)電腦和服務(wù)器均可以處理，自動(dòng)計(jì)量程序通過(guò)讀取稱(chēng)重消息包來(lái)判斷計(jì)量狀態(tài)，通過(guò)發(fā)送MQTT消息包來(lái)控制外部設(shè)備。電腦通過(guò)讀取MQTT消息包實(shí)現(xiàn)了真正意義上集中管理、集中控制。

      物聯(lián)網(wǎng)邊緣智能網(wǎng)關(guān)設(shè)備一般采用嵌入式控制器實(shí)現(xiàn)，具有低功耗、體積小、集成度高等、可靠性高等特點(diǎn)。物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)能提供云邊端一體化的設(shè)備接入與管理，提供設(shè)備安全接入，海量設(shè)備管理，可靠的數(shù)據(jù)傳輸和高性能的數(shù)據(jù)處理能力。計(jì)量相關(guān)設(shè)備交由物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)管理。

    因此，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)衡自動(dòng)計(jì)量關(guān)鍵技術(shù)。在可以預(yù)期未來(lái)，汽車(chē)衡自動(dòng)計(jì)量陸續(xù)會(huì)采用該技術(shù)。